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APCusp蓄电池的使用与保养!!!

作者:admin 发布时间:2021-03-13 03:00:02点击:

APC电池的使用和维护

1)如何使用APC电池。储存时间越长,氧化越严重。添加电解液后,会出现急剧的温度上升现象,充电时会显示出较大的电阻,从而使充电变得困难。因此,要启动新电池,应采取以下措施:填充电解液后,静置约6h,等待电解液完全浸透电极板,然后在温度升高时打开电源进行充电低于35℃;充电电流应严格控制在规定范围内。如果充电过程中温度升高过高并超过45℃,则可以减小充电电流或停止充电; 1-2次充放电循环达到额定容量

2)如何对APC电池进行初始充电。然后,电流减小到初始充电电流的一半,并继续充电直到电解质释放出剧烈的气泡,并且电解质的比重和电压保持稳定3小时。总充电时间约为45〜65h。充电期间,应经常测量电解质的温度。如果温度太高,则电流可以减半,可以停止充电,也可以通过冷却将温度控制在35〜40℃。初次充电后,如果电解液的比重不符合要求,应使用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调节和充电2小时,直至比重达到要求。首次充电后,新电池通常无法达到额定容量,因此应执行充电和放电循环。用额定容量的1/20的电流放电,直到单节电池的电压降至1.75v,然后以足够的电流充电。经过一个充放电循环后,如果容量仍低于额定容量的90%,则应进行另一个充放电循环

3)如何维护APC电池A.在使用APC电池期间,充电过程中水的蒸发和水的电解会降低液位,因此应每5-6次检查一次液位夏季每天数天,冬季每10-15天数,应根据需要添加蒸馏水。除因漏液引起的液位降低外,不允许添加电解液,否则电解液的比重会高于1.300,这会缩短电池的使用寿命。电池的液位应比极板高15mm。如果液位过高,很容易溢出,腐蚀周围的部分,使正负桩相互导通,引起自放电。如果液位太低,极板的上部很容易暴露液位,这不仅会降低电池的容量,而且极板暴露后会迅速硫化。

由于不同的工作条件(尤其是短途车辆),使用中的电池经常处于充电状态。出现下列情况之一时,应进行补充充电:①电解液的比重降至1.200以下; ②冬季超过25%; ③夏季排放量大于50%; ④光线暗淡; ⑤起动不良。补充收费分两个阶段进行。在第一阶段,使用额定容量的1/10的电流进行充电,直到电池电压为2.4V,电解质开始释放气泡为止。通常需要10到11小时。在第二阶段,将电流减半直至足够,这通常需要3-5个小时。如果电解液的比重不符合要求,则应采用与初次充电相同的方式进行调整。 C。冬季使用电池时应注意以下几点:(1)确保电堆与导体接头之间的连接牢固且接触良好; ②在蓄电池上安装保温装置,避免低温和增加电阻; ③按规定调整电解液比重; ④发动机运转时,在给蓄电池充电时要加蒸馏水,以免因水和电解质混合不均匀而引起结冰。 ⑤冷启动发动机时,应将其预热,并且每次启动时间不应超过5 s。重复启动之间的间隔应为15 s。如果引擎三次未成功启动,则应进行检查,并且不要盲目重启; ⑥蓄电池应始终保持充满电状态,以防止因电解液比例的降低而冻结,甚至损坏蓄电池。

4)如何在维护期间安全操作蓄电池?在蓄电池的维护过程中,应遵守以下安全规定:①轻拿轻放,切勿倾斜,以免电解液溅到衣服或皮肤上,导致腐蚀或烧伤。如果溅出,请立即用清水冲洗。 ②在检查电解液的比重和液位高度时,请将移液管稍微远离电解液注入口,并且不要将其移得太高,以免电解液溅出。 ③禁止将油容器和各种金属物体放在电池壳上。 ④配制电解液时,应使用陶瓷容器,并应将硫酸缓慢倒入水中。绝对禁止将水倒入硫酸中,以免硫酸飞溅,灼伤皮肤和衣服,甚至容器爆炸,从而引起事故。

5)如何使电池放电

在对新电池进行充电和放电并测试电池的工作能力时,有必要按照一定的规格进行放电以检查电池是否达到了额定容量。以其额定容量的1/20的电流对电池放电,直到每个电池的电压为1.75v,并在放电开始后每2小时测量一次电压。电压降至1.8V后,应测量电压15-20分钟。当电压降至1.75v时,应立即停止放电。否则,电压将急剧下降至“ 0”,这将烧毁电极板并使其下次难以充电。放电方法有很多(例如灯放电,可变电阻放电,电解质放电和较低电压的电池放电),可以根据特定条件进行选择。在放电电路中,有必要将电流表串联,将电压表并联,以便及时观察电压值,并在适当的时间停止放电。

6)减少施耐德电池容量的方法








意粉,会降低喇叭和声音的音量,并且光线昏暗。用高倍率放电仪检查单节电池,电压低于1.5V,这意味着电池容量降低。检查发电机容量是否合适,调节器电压是否过低,电池是否由于长期存放而自行放电,起动器的使用频率是否过高以及电解质是否经常被用来代替蒸馏水来添加蒸馏水。电池由于电解质水平低。如果不存在上述问题,请打开电池盖并检查是否缺少电解液。如果液位太低且时间过长,以致板的裸露部分被硫化,则应将板拉出进行检查。如果在板的表面出现一层白色的硫酸铅,则表明它已被硫化。如果将电池板抽出后倒出电解液,则电池底壳中的电池板上有太多的活性物质或其他杂质掉落,这表明电池板之间的短路是由这些物质引起的,从而导致电池之间的短路。容量不足。

  7)如何诊断蓄电池的存储容量下降通常被称为“动力运行”。主要现象是:收车的第一天,动力仍然足够,第二天,起动器无法旋转;如果发动机长时间失速,将很难重新启动。灯光昏暗,喇叭不响。检查电池引线是否接地。如果未接地,则可以每小时用一次高速率放电仪检查每个电池的电压。如果启动电压达到某个值,它将立即迅速下降,严重时将下降到0,表明板之间存在短路故障。打开电池盖,然后使用玻璃管抽出电解液。如果电解液混浊,则表示电解液中含有杂质。此时,取出板并取出隔膜进行观察。如果隔膜打孔,则表明故障是由隔膜打孔引起的。另外,检查电池表面是否太脏以及电解液是否溢出

8)如何防止电池爆炸在APC电池的初始充放电过程中,水被分解产生大量的氢和氧。如果未及时释放,则在发生火花的情况下电池会爆炸。 ①经常检查并疏通电池盖插头上的气孔,以确保内部产生的气体及时排出; ②电池的内部连接和电堆上的连接应牢固,避免产生电火花; ③尽量避免刮伤电池立柱,以免引起爆炸。 ④首先打开电池插头盖,然后用高倍率放电仪检查